Osnovne komponente
Prenosni sistem z zobniki in letvami je v glavnem sestavljen iz dveh delov: zobnik, običajno cilindričen, s čelnimi, vijačnimi ali krožnimi zobmi; in letev, ravna vrsta zob, ki je zasnovana tako, da se zaskoči z zobmi zobnikov za prenos. Zobnik in letev sta osrednji komponenti prenosnega sistema in njuna mrežasta zasnova omogoča pretvorbo gibanja.
Mehanizem za pretvorbo gibanja
V zobniškem in zobatem menjalniku je pameten mehanizem za pretvorbo med rotacijskim in linearnim gibanjem. Natančneje, ko vrtenje zobnika poganja zobno letev, da se premika linearno, je dosežen učinkovit prenos rotacijskega in linearnega gibanja. Ta pretvorbeni mehanizem omogoča, da sistem prenosa zobnikov in zobate letve učinkovito pretvarja med rotacijskim in linearnim gibanjem.
Razmerja ključnih parametrov
Za vsak vrtljaj zobnika je razdalja, ki jo prepotuje zobato letev, strogo enaka obsegu delnega kroga zobnika. To razmerje je mogoče matematično izraziti kot S=πmz, kjer S predstavlja razdaljo, ki jo stojalo prepotuje v milimetrih (mm); m predstavlja modul, tudi v milimetrih; in z je število zob na zobniku. Prevožena razdalja med zobnikom in letvijo je povezana s hitrostjo vrtenja prek matematične formule, da se zagotovi natančen prenos. Poleg tega je hitrost zobnika v tesno povezana z vrtilno hitrostjo zobnika n, modulom m in številom zob z, natančneje v=πmzn/60, kjer je v v milimetrih na sekundo (mm/s) in n predstavlja vrtilno hitrost zobnika v vrtljajih na minuto (rpm).
