Osrednjo strukturo vse mehanske opreme je mogoče razdeliti na osrednje komponente prenosa. V primerjavi z običajnimi sistemi s čelnimi zobniki je največja sprememba te kovinske komponente s spiralnimi utori v cikličnih linijah poševno rezane površine pogonske cilindrične komponente in ustreznem spiralnem vzorcu zob na gnani ravni plošči, s čimer se doseže tri{1}}dimenzionalni prenos sile med postopkom prenosa.
Razumeti je treba več ključnih točk opazovanja: neprekinjeni nagnjeni trakovi v obliki črke S- na zunanjem cilindru pogonske komponente morajo biti natančno poravnani z nagnjeno režo gnane zobne plošče. Samo na ta način se lahko izognete nenadnemu izklopu ali močnim tresljajem med neprekinjenim premikanjem.
Pri dejanskem spremljanju proizvodne linije je bilo ugotovljeno, da je treba natančnost obdelave teh dveh sklopov naprav nadzorovati v območju tolerance razreda VIII nacionalnega standarda; sicer bodo oddajani žvižgajoči zvoki, zaradi česar bo vsaka dva tedna zaprta proizvodna linija zaradi vzdrževanja.
